反對搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站

今年71後, 政府跳出來說什麼理解市民的訴求云云, 聽完把幾火, 政府一向都是一意孤行, 根本沒有聽過市民的意見. 普選的不用說, 中共根本不會讓香港有真正的普選, 這個不是政府能執行的範圍, ok, it’s fine. 但一些政府能做的, 政府又不聽市民的意見. 我們投訴了那麼久的, 反對搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站的意見, 政府什麼都聽不到, 我上年就已經出文投訴. 香港媒體又歸邊, 全部做政府喉舌, 對這個搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站沒有任何跟進的報導. 最近網上又走出一批五毛, 指責我們為反而反, 什麼巴迷云云, 真是XXYZ, 不說粗口不行.

自5號巴士總站搬去尖東後, 我每日返工放工的車費每日多了10元, 除了返工, 還有假日出入車費, 每月單是車費就已增加了300元, 1年就3600元, 現在百物黱貴, 又要供樓, 能省的都省, 每月300不是一個少數目(當然對垃圾高官來說, 那只是小錢). 到現時為止, 我除了聽到清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站後, 那塊地用來起什麼鬼的廣場的報導外, 政府到現時完全沒有提及任何有關受影響市民交通出入安排的方案. 受影響市民多是新蒲崗, 九龍城一帶, 利用巴士再轉船的居民, 人們可以說那裡有過海巴士, 沒錯, 但巴士再轉船始終比較便宜, 而且沒有過海巴士那麼多人, 再者, 隧道會塞車, 巴士轉船比較快. 我以前巴士轉船用1小時就能回到公司, 地鐵基本上是快, 但我坐地鐵返工最快都要45分鐘, 但通常要1小時, 和用巴士轉船的時間相同, 但價錢每程就貴了5元.

看報紙又說什麼在巴士總站位置建廣場和地下街, 為何地下街建, 就不能保留巴士總站? 能建地下街的話, 為何不能建地下巴士總站? 又或保留地面巴士總站, 建地下廣場? 為何一定要搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站?

另, 要搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站亦行, 那麼政府應要在尖東巴士總站那邊建一個天星碼頭, 可讓市民方便坐船返工返學.

那班民X聯的區議員又是食屎的, 又話自己是第一大黨, 為市民服務, 油尖旺區區議員佔大多數的他們, 對這個問題完全不理會, 又走去支持搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站用來建廣場, 完全不理人民死活, 還說自己是人民代表云云.

香港讓土共這樣攪, 香港遲早玩完.

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